Co se liší loď od lodi
Rozdíl mezi lodí a člunem
Co by mohlo být krásnější než uklidňující řeka chodit za jasného slunného počasí? Dává lidem příležitost vychutnat si krásu přírody, opalovat se, koupit a dokonce i ryby. Nezáleží na tom, na které lodi se jedná o cestu, ať už je to stará dřevěná loď nebo pohodlná loď. Koneckonců, kolektivní veslování vesel pod veselým šumem vody může cestujícím poskytnout tolik dojmů jako tanec na prostorné palubě.
Definice- Srovnání
- Tabulka
- Definice
Loď
je malá loď převážně typu veslování. Motoristické a plachtové modely jsou však dnes běžné. Je známo, že první lodě se objevily v primitivním světě. Nejvíce pravděpodobně, prototyp lodi byl kufr stromu plovoucí na řece. Muž jej přizpůsobil pro pohodlnější pohyb na vodě, zaostřil konce a vytvořil depresi uprostřed. Tak začal se objevit první raketoplán, který byl také nazýván "jednosměrný" a "plynové dodávky". Taková jednoduchá zařízení se stále nacházejí v mnoha částech Afriky, Asie a dokonce i v některých částech Ruska. Starobylí Egypťané vyráběli vozy z papyru, rákosu a fascinujících trámů a nazývali je "junks". Eskimo kajaky a aleutské kánoe jsou také druhy lodí.
Loď
je rychle se pohybující nádoba malých rozměrů vybavená stacionárním motorem. V závislosti na účelu se rozlišují cestující, turisté, rakety, nákladu, záchranné služby, hlídací pes a jiné druhy produktů. Tento termín často znamená malou válečnou loď provádějící zvláštní nebo pomocné funkce. Zpočátku byly lodě nazývány lehkými plavidly s jedním stožárem poháněným tepelným motorem. První aktivní motorový produkt na světě byl vynalezen v roce 1886. Postavena jako kompaktní parní parník, ubytovala 11 lidí. O dva roky později byl vyvinut první vysokorychlostní motor s variabilní rychlostí motoru. Tato skutečnost sloužila jako další podnět k rozvoji tohoto typu plavidla.
Začneme s možnými strukturálními rozdíly. Pod lodí lze chápat jako veslové vozidlo a výrobek vybavený přívěsným motorem. A latter je schopen jednat nejen jako hlavní, ale i jako pomocný zdroj energie. Zatímco malé lodě se nazývají malé lodě vybavené pevným typem motoru. Pokud jde o výrobní materiál, pro výrobu lodí se používá dřevo, lehké slitiny, polymery nebo kompozitní materiály. Mimochodem, lodě tohoto typu mohou být nafukovací, což je velmi výhodné pro dopravu. Když mluvíme o lodích, stojí za zmínku, že nejběžnějším materiálem pro jejich výrobu je sklolaminát. To je z velké části způsobeno jeho lehkostí, pevností a trvanlivostí. Také v našich zeměpisných šířkách najdete lodě z slitiny hliníku a hořčíku.Jsou mnohem horší než modely skelných vláken z estetického i praktického hlediska.
Dalším rozdílem mezi lodí a člunem je jeho velikost. Délka lodi zřídka přesahuje pět metrů a šířka přinejlepším dosahuje dva. Standardní plavidla jsou určena pro 2-4 osoby. Tyto nejjednodušší dopravní prostředky nejsou vybaveny dalšími místnostmi. Délka lodi je o rád větší, může dosáhnout devět metrů. Kapacita lodi je tedy vyšší. Může se pohodlně ubytovat asi 15-20 osob. Vozidlo je často vybaveno kabinou se spaním, kormidelnou a toaletou.
k obsahu ↑
TabulkaNámořní
| člun | Pohon pomocí veselá nebo vybaveny přídavným motorem |
| , která je vybavena vnitřním motorem | je ze dřeva, lehkých slitin, polymerů nebo kompozitu materiály |
| se používá pro výrobu skelných vláken a lehkých slitin | délka ne více než pět metrů |
| může být až penalty značka | jsou většinou určeny pro 2-4 osob |
| Některé modely mají kapacitu až 20 osob | Neexistují žádné další pokoje |
| Mohou být vybaveny a yutoy, kormidelník a glynym |
Doporučuje |
